تسهیل در روند مدیریت شهری با هماهنگی پلیس و شهرداری
به گزارش عصر شهروند،دکتر غلامرضا لطیفی عضو هیات علمی و استاد دانشگاه علامه طباطبایی در گفتگو با خبرنگار«شهر فردا»،پیرامون گره شهری خیابان ولیعصر و اختلاف پلیس و شهرداری در این حوزه اظهار داشت: برای انجام هر کاری در سطح کلان ابتدا باید پیرامون آن تحقیق و بررسی صورت گرفته و خروجی طرح باید مد نظر قرار گیرد.
لطیفی در ادامه گفت: شهر تهران یا هر شهر دیگری زیر مجموعه ای از مدیریت شهری دارد و در بحث هماهنگی مدیریت شهری با بحث مدیریت واحد شهری، پلیس راهنمایی و رانندگی نیز زیر مجموعه ای از مدیریت شهری محسوب می شود.
وی افزود: اگر قرار باشد پلیس ما جدا از اهداف نظام مدیریت شهری رفتار نماید، عملا شهر با مشکلات فراوانی مواجه می شود، اما بحثی که مطرح است هزینه بالایی صرف شده و اتومبیل ها به سطح و پیاده ها به زیر زمین هدایت شده اند و در واقع این طرح، طرح کارشناسانه ای نبوده است.
این کارشناس برنامه ریزی شهری ادامه داد: در واقع این طرح می توانست برعکس باشد ماشین ها از زیر عبور داده شوند و سطحی که نقطه گره ای و نقطه شلوغ شهری است در سطح قرار بگیرد.
وی با تاکید بر اینکه این مساله باید بررسی می شد و سپس این طرح به مرحله اجرا می رسید، گفت: با توجه به اینکه در مسیری بالاتر پل حافظ قرار گرفته و اگر قرار بود این منطقه تبدیل به منطقه پیاده شود آن پل هم خود یک پارازیت محسوب می شد. بنابراین باید توجه داشت که چه محوری قرار است پیاده راه شود و امکان سنجی صورت گرفته و جابجایی انجام شود.
لطیفی در ادامه با اشاره به اینکه این امکان وجود نداشته که پیاده ها به سطح آورده شوند، تاکید کرد: این طرح با هدف روان سازی ترافیک صورت گرفته و به همین دلیل پیاده ها به زیر زمین و اتومبیل ها به سطح هدایت شده اند.
وی در ادامه با تاکید بر اینکه در آموزش شهروندی و فرهنگ ترافیکی شهروندان این مساله جا افتاده که کوتاه ترن و ساده ترین راه برای عبور از گره های شهری انتخاب شود، گفت: به همین دلیل مشاهده می شود که با وجود نرده های جدا کننده باز شهروندان از لابلای نرده ها برای تردد در سطح خیابان استفاده می کنند.
استاد دانشگاه علامه طباطبایی در پاسخ به این سوال که رفتار شهروندان در علامت نارضایتی آنها از این وضعیت است یا نه اذعان کرد: اگر این مسیر قرار بود که پیاده راه هم باشد با توجه به پتانسیل بالای این منطقه برای سواره ها و پارازیت های موجود خیابان های اطراف این امکان برای پیاده ها فراهم نبود.
کارشناس برنامه ریزی شهری با تاکید بر اینکه بایدراه حل مناسبی با بررسی این گره شهری به دست آید، گفت: راهکاری که برای چهار راه ولیعصر به ذهن می رسد مناسب سازی پیاده راههاست که در واقع تصحیح و مناسب شود با توجه به حجم عظیم جمعیت عبوری که در این مکان ها وجود دارد.
لطیفی ادامه داد: این چهار راه و زیرگذر آن ارزیابی شود که در این مدت توانسته موفق باشد و آیا جلب رضایت شهروندان را در پی داشته است یا خیر و آیا توانسته جمعیت سطح را به زیر بیاورد و اگر مشاهده شد که این طرح موفق نیست خوب چرا باید همچین پروژه ای صورت بگیرد.
وی در پایان پیرامون طرح پلازای میدان انقلاب گفت: این پلازا با توجه به اینکه چندین سال طول کشید تا به سرانجام برسد و هیچ اطلاع رسانی پیرامون آن صورت نگرفته بود و کسی از نحوه اجرای آن مطلع نبود نیازمند کار کارشناسی بیشتری است و مشابه آن میدان امام حسین نیز چنین حالتی را دارد و متاسفانه ماندگاری جمعیت در این فضاها مشاهده نمی شود.
استاد دانشگاه علامه طباطبایی خاطر نشان ساخت: کار شهرسازی شهرهای بزرگ باید از طریق گروه های مطالعاتی و مشاورین متخصص در این حوزه صورت بگیرد و با استفاده از روشهای کیفی تحقیق که نظر مخاطبان و شهروندان در تمام طول سال در ارتباط با پروژه ای که قرار است اجرا شود را به دست آورد سپس به اجرای طرح های اینچنینی پرداخت.
منبع: شهرفردا
