تهران عقب افتاده تر از شهرهای دیگر در استفاده از اتوبوسهای کولردار/گرمای تابستان با اتوبوسهای فرسوده

به گزارش عصر شهروند، گرمای تابستان در پایتخت در برخی از روزهای تابستان به 40 درجه می رسد و حتی از این درجه هم بالاتر می رود.

در این گرمای طاقت فرسا، برای کاهش آلودگی و ترافیک به مردم توصیه می شود تا برای تردد در سطح شهر از خودروهای عمومی از جمله اتوبوس استفاده کنند.

با نگاهی به اتوبوسهای داخل شهر در نقاط مختلف متوجه می شویم که مردم جنوب شهر از نعمت اتوبوسهای کولردار محروم هستند و اتوبوسهای با سیستم سرمایشی بیشتر در خیابانهای بالای شهر تهران و مناطق مرفه تردد دارند.

بنا به گفته مسئولین در حال حاضر حدود 600 اتوبوس‌ درتهران تردد می کنند که فاقد سیستم سرمایشی و یا کولر هستند.

با اعتراضات مردم جنوب شهر نسبت به تبعیض در استفاده از اتوبوسهای سطح شهر، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران روز گذشته اعلام کرد که «رانندگان شرکت واحد موظف‌اند کولر اتوبوس خود را روشن کنند».

وی همچنین با اشاره به تردد 600 اتوبوس فاقد کولر در تهران گفت وعده داد که «این اتوبوسها بصورت چرخشی در خطوط مختلف استفاده می شوند و فقط برای خطوط جنوبی تهران استفاده نمی شود».

هر چند تا کنون برخی از شهرهای کشور از جمله شیراز با تصمیم مسئولین شهرداری و شورای شهر، با اتوبوسهای فاقد کولر خداحافظی شده و اتوبوسهای مجهز به سیستم سرمایشی جایگزین شدند اما در تهران هنوز اتوبوس فاقد کولر تردد می کنند و تعداد آنها کم هم نیست.

در واقع تهران عقب افتاده تر از شهرهای دیگر در این زمینه است.

از طرف دیگر مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران فقط گفته رانندگان اتوبوس کولر دار ملزم شدند تا کولر را روشن کنند، اما معلوم نیست برای این اظهارات وی، چه ضمانت اجرایی وجود دارد.

به عبارت دیگر اگر راننده ای در گرمای تابستان کولر را روشن نکرد، چه الزامی برای روشن کردن کولر وجود دارد.

شهرداری تهران که به دلیل گرفتن عوارض مختلف از مردم پردرآمدترین شهرداری در کشور است، اما هنوز نتوانسته است اتوبوسهای فرسوده و فاقد سیستم سرمایشی را از سطح شهر جمع آوری و اتوبوسهای مجهز را جایگزین کند.

هنوز برنامه شهرداری تهران برای از رده خارجکردن اتوبوسهای فرسوده مشخص نیست و معلوم نیست که شورا شهر و شهرداری تهران در این زمینه اصلا برنامه ای دارند یا نه.