خلاء قانونی در تأمین اتوبوس برای پایتخت

عصرشهروند — محمود ترفع، مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران در گفت‌وگویی، درباره نقش مجلس در افزایش اتوبوس‌های پایتخت اظهارداشت: با توجه به اینکه قیمت بلیط حمل و نقل عمومی واقعی نیست و نهادهایی مانند شورای شهر، فرمانداری و سازمان حمایت از مصرف کنندگان اجازه تعیین نرخ بر مبنای قیمت تمام شده را نمی‌دهند لذا باید قوانینی جهت پرداخت یارانه بلیط و همچنین یارانه برای خرید اتوبوس تصویب شود.

وی افزود: نیمی از جابه‌جایی‌های ناوگان اتوبوسرانی تهران از طریق خطوط بی‌آر‌تی و نیمی از طریق بخش خصوصی انجام می شود و این در حالی است که بیش از ۵۰ درصد ناوگان به شدت فرسوده است.

مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران ادامه داد: ناوگان اتوبوسرانی پایتخت دارای ۵۸۰۰ دستگاه اتوبوس است که ۵۴ درصد آنها فرسوده هستند، همچنین بیش از نیمی از ناوگان به سن بازنشستگی رسیده است و همین موضوع، آماده به کار نگه داشتن اتوبوس‌ها را سخت و دشوار کرده است.

ترفع گفت: همکاری دولت برای اختصاص و تأمین اتوبوس برای پایتخت بسیار حائز اهمیت است. در حال حاضر حداقل نیاز تهران به اتوبوس بر اساس طرح مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک ۳ هزار دستگاه اتوبوس است و این در شرایطی بوده که دولت از سال ۸۹ تا کنون حتی یک دستگاه اتوبوس نیز به تهران تحویل نداده است./منبع