معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران: پلهای عابر پیاده خیابان آزادی جمع میشوند
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: بر اساس مصوبه میراث فرهنگی همه پلهای عابر پیاده خیابان آزادی جمع میشوند و عابران پیاده باید از زیرگذر استاد معین عبور کنند.
صفا صبوری دیلمی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران، با اشاره به جمع آوری پل گیشا به خاطر احداث زیرگذر گفت: از ابتدا هیچ قطعیتی برای اینکه پل گیشا در محل اول خود نصب شود، نبود و از آنجایی که پیشنهادات طرح شده به لحاظ فنی مناسب نبود، تصمیم گرفته شد که این پل در سایر نقاط تهران که نیازمند نصب پل است، قرار گیرد.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به رویکرد مدیریت شهری جدید مبنی بر انسان محور بودن شهر گفت: انسان محوری به این معنی نیست که هیچ کاری برای خودروها نکنیم، به این معناست که شهر فقط برای خودرو نیست.
او در ادامه گریزی هم به زیرگذر استاد معین زد و گفت: با توجه به مصوبه میراث فرهنگی مبنی بر لزوم جمع آوری پلهای عابر پیاده خیابان آزادی که مانع دید آن است، به زودی پل عابر پیاده تقاطع استاد معین و آزادی جمع آوری میشود و بخشی از زیرگذر استاد معین به عنوان محل عبور عابران استفاده خواهد شد.
او افزود: زیرگذر گلوبندک هم تا آخر سال ۹۹ افتتاح میشود.منبع
بیشتر بخوانید :
تاریخ انتشار خبر : دوشنبه ۱۴ بهمن ۱۳۹۸
ویژگی شاخص تونل-زیرگذر استاد معین چیست؟
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: استفاده عابر پیاده، دوچرخه و خودرو از ویژگیهای شاخص پروژه استاد معین است.
صفا صبوری دیلمی با بیان اینکه تونل-زیرگذر خیابانهای استاد معین و آزادی اولین تونل و زیرگذری است که یک سوم مساحت آن به عابر پیاده و دوچرخهسواران اختصاص داده شده است، عنوان کرد: ایستگاه اتوبوس خط ویژه در بالای این تونل قرار دارد و پل عابر پیادهای هم در بالای ایستگاه اتوبوس پیشبینی شد. این پل عابر پیاده باید جمعآوری شود تا شهروندان با فاصله ارتفاعی کمتر از پیادهروهای خیابان آزادی و ایستگاه اتوبوس خط ویژه وارد طبقه بالایی تونل شوند؛ سپس به صورت ایمن و ایزوله شده در تونل عبور کنند.
به گفته معاون فنی و عمران شهرداری تهران، تونل-زیرگذر خیابانهای استاد معین و آزادی اولین تونلی است که شهروندان و خودروها به صورت همزمان میتوانند از آن استفاده کنند.
صبوری دیلمی در مورد ساخت این پروژه توضیح داد: این تونل توسط مدیریت شهری گذشته در سال ۱۳۹۳ شروع و سال ۱۳۹۵ به علت مخالفت پلیس راهنمایی و رانندگی با نقشه طراحی شده متوقف شد. مدیریت شهری فعلی این پروژه را در سال ۱۳۹۶مورد بازنگری و طراحی مجدد قرار داد. در مرداد سال ۱۳۹۷ طراحی اصلی آماده و به پیمانکار بابت اجرا ابلاغ شد. از مرداد ماه سال ۹۷ تا بهمن ماه سال ۱۳۹۸ این پروژه تکمیل شد؛ یعنی بیش از یک سال و نیم بخش اعظم پروژه به پایان رسید.
معاون فنی و عمران شهرداری تهران اظهار کرد: مدیریت شهری گذشته ۱۶.۷ درصد از پروژه تونل-زیرگذر خیابانهای استاد معین و آزادی را انجام داد و باقی آن را مدیریت شهری فعلی به سرانجام رساند.منبع
